ಹಡಗಿನಲ್ಲಿರುವ ಮಣ್ಣಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಎಂದರೇನು?

ಕಡಲ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ಒಂದುಮಣ್ಣಿನ ಡಬ್ಬಿಹಡಗಿನ ಸಮುದ್ರ ನೀರು ಅಥವಾ ದ್ರವ ಸೇವನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಒರಟಾದ ಸ್ಟ್ರೈನರ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳು ಪಂಪ್‌ಗಳು, ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಘನ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು, ಸಮುದ್ರ ಬೆಳವಣಿಗೆ, ಮರಳು, ಹೂಳು, ಚಿಪ್ಪುಗಳು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಕಣಗಳನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು ಇದರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ. ಈ ಸರಳ ಆದರೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಾಧನವು ಹಡಗಿನ ಸಮುದ್ರ ನೀರಿನ ಶೋಧನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸಾಲಿನ ರಕ್ಷಣೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಸುಗಮ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆ

ಮಣ್ಣಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಳಗಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಮುದ್ರ ಎದೆಗೆ ಅಥವಾ ಸಮುದ್ರ ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ಗಳ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಬದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸ್ಥಾನವು ಎಲ್ಲಾ ಒಳಬರುವ ಸಮುದ್ರದ ನೀರು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಮಣ್ಣಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ:

• ① ಎಂಜಿನ್ ಕೊಠಡಿ ಸಮುದ್ರದ ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು

• ②ನಿಲುಭಾರ ನೀರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು

• ③ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಸಮುದ್ರ ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಮಾರ್ಗಗಳು

• ④ ಬಿಲ್ಜ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಲಸ್ಟ್ ಪಂಪ್ ಸಕ್ಷನ್‌ಗಳು

ಮಡ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಈ ಮಣ್ಣಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ರಂಧ್ರವಿರುವ ತಟ್ಟೆ ಅಥವಾ ಜಾಲರಿಯ ಪರದೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕಂಚು, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಉಕ್ಕು ಅಥವಾ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನಂತಹ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ತುಕ್ಕು-ನಿರೋಧಕ ದೇಹದೊಳಗೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮುದ್ರದ ನೀರು ಮಣ್ಣಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವಾಗ, ದೊಡ್ಡ ಘನ ಕಣಗಳು ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಶುದ್ಧ ನೀರು ಪಂಪ್ ಅಥವಾ ಕೆಳಮುಖ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು, ಮಣ್ಣಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಬೋಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಕೀಲು ಹೊದಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಣ್ಣಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತೆರೆದು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮುದ್ರ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಅಥವಾ ಕೆಸರು ನೀರು ಇರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ.

ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಮಡ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳು ಏಕೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ

ಮಣ್ಣಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಇಲ್ಲದೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡದ ಸಮುದ್ರದ ನೀರು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು:

• ① ಅಪಘರ್ಷಕ ಕಣಗಳಿಂದ ಪಂಪ್ ಹಾನಿ

• ② ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳ ಸಂಗ್ರಹದಿಂದಾಗಿ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆಗಳು

• ③ ಫೌಲಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ ದಕ್ಷತೆ

• ④ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಹರಿವಿನ ನಿರ್ಬಂಧದಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು

• ⑤ಯೋಜಿತವಲ್ಲದ ದುರಸ್ತಿಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿದ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು

ಹಾನಿಕಾರಕ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ಮಣ್ಣಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯು ಸವೆತ ಮತ್ತು ಹರಿದುಹೋಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹಾಳಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ವಹಣಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿಡಲು, ಹಡಗು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ನಿಯಮಿತ ಮಣ್ಣಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಹೀಗಿರಬಹುದು:

• ① ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಸರು ಅಂಶವಿರುವ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ ಅಥವಾ ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ

• ②ಆಳವಿಲ್ಲದ ಅಥವಾ ಕೆಸರುಮಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಕರೆಗಳ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ

• ③ ಸವಾಲಿನ ಸಮುದ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಇಂಜಿನ್ ಕೋಣೆಯ ವೀಕ್ಷಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ

ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪರದೆಯನ್ನು ತೆಗೆದು, ತೊಳೆದು, ಹಾನಿಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಾಲರಿ ಸವೆದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಿದ್ದರೆ, ಶೋಧನೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.