ಸ್ಟಾರ್ಮ್ ಕವಾಟವು ಫ್ಲಾಪ್ ಮಾದರಿಯ ನಾನ್-ರಿಟರ್ನ್ ಕವಾಟವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಒಳಚರಂಡಿ ನೀರನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೊರಹಾಕಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣಿನ ಪೈಪ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯು ಹಡಗಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಒಳಚರಂಡಿ ನೀರು ಅತಿಯಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಡ್ರೈಡಾಕ್ಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇದನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು.
ಕವಾಟದ ಫ್ಲಾಪ್ ಒಳಗೆ ಕೌಂಟರ್ ವೇಟ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಲಾಕಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಲಾಕಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಇದೆ. ಲಾಕಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಎನ್ನುವುದು ಬಾಹ್ಯ ಕೈ ಚಕ್ರ ಅಥವಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕವಾಟದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಲಾಕಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಉದ್ದೇಶವು ಫ್ಲಾಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದ್ರವದ ಹರಿವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಹರಿವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ನಿರ್ವಾಹಕರು ಲಾಕಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕೆ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಿಡಬೇಕೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಲಾಕಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮುಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ದ್ರವವು ಕವಾಟದಿಂದ ಹೊರಗಿರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ವಾಹಕರು ಲಾಕಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದರೆ, ದ್ರವವು ಫ್ಲಾಪ್ ಮೂಲಕ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಹರಿಯಬಹುದು. ದ್ರವದ ಒತ್ತಡವು ಫ್ಲಾಪ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಹರಿವು ನಿಂತಾಗ, ಫ್ಲಾಪ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅದರ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮರಳುತ್ತದೆ.
ಲಾಕಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆಯೋ ಇಲ್ಲವೋ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ಔಟ್ಲೆಟ್ ಮೂಲಕ ಹರಿವು ಬಂದರೆ, ಪ್ರತಿ ತೂಕದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಬ್ಯಾಕ್ ಫ್ಲೋ ಕವಾಟವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಚೆಕ್ ಕವಾಟದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಕ್ ಫ್ಲೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದಾಗ, ಲಾಕಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತೆ ಫ್ಲಾಪ್ ಅನ್ನು ಅದರ ನಿಕಟ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಫ್ಲಾಪ್ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ.
| ಭಾಗ ಸಂಖ್ಯೆ. | ವಸ್ತು | ||||||
| 1 - ದೇಹ | ಎರಕಹೊಯ್ದ ಉಕ್ಕು | ||||||
| 2 - ಬಾನೆಟ್ | ಎರಕಹೊಯ್ದ ಉಕ್ಕು | ||||||
| 3 - ಆಸನ | ಎನ್ಬಿಆರ್ | ||||||
| 4 - ಡಿಸ್ಕ್ | ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್, ಕಂಚು | ||||||
| 5 - ಕಾಂಡ | ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್, ಹಿತ್ತಾಳೆ | ||||||

ಸ್ಟಾರ್ಮ್ ಕವಾಟವು ಫ್ಲಾಪ್ ಮಾದರಿಯ ನಾನ್-ರಿಟರ್ನ್ ಕವಾಟವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಒಳಚರಂಡಿ ನೀರನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೊರಹಾಕಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣಿನ ಪೈಪ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯು ಹಡಗಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಒಳಚರಂಡಿ ನೀರು ಅತಿಯಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಡ್ರೈಡಾಕ್ಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಇದನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು.
ಕವಾಟದ ಫ್ಲಾಪ್ ಒಳಗೆ ಕೌಂಟರ್ ವೇಟ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಲಾಕಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಲಾಕಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಇದೆ. ಲಾಕಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಎನ್ನುವುದು ಬಾಹ್ಯ ಕೈ ಚಕ್ರ ಅಥವಾ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕವಾಟದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಲಾಕಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಉದ್ದೇಶವು ಫ್ಲಾಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು, ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ದ್ರವದ ಹರಿವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
| ಗಾತ್ರ | d | ಫ್ಲೇಂಜ್ 5K | ಫ್ಲೇಂಜ್ 10K | L | H | ||||||||
| C | D | ಎನ್ಎಚ್ | t | C | D | ಎನ್ಎಚ್ | t | ||||||
| 050 | 50 | 105 | 130 (130) | 4-15 | 14 | 120 (120) | 155 | 4-19 | 16 | 210 (ಅನುವಾದ) | 131 (131) | ||
| 065 | 65 | 130 (130) | 155 | 4-15 | 14 | 140 | 175 | 4-19 | 18 | 240 | 141 | ||
| 080 | 80 | 145 | 180 (180) | 4-19 | 14 | 150 | 185 (ಪುಟ 185) | 8-19 | 18 | 260 (260) | 155 | ||
| 100 (100) | 100 (100) | 165 | 200 | 8-19 | 16 | 175 | 210 (ಅನುವಾದ) | 8-19 | 18 | 280 (280) | 171 | ||
| 125 | 125 | 200 | 235 (235) | 8-19 | 16 | 210 (ಅನುವಾದ) | 250 | 8-23 | 20 | 330 · | 195 (ಪುಟ 195) | ||
| 150 | 150 | 230 (230) | 265 (265) | 8-19 | 18 | 240 | 280 (280) | 8-23 | 22 | 360 · | 212 | ||
| 200 | 200 | 280 (280) | 320 · | 8-23 | 20 | 290 (290) | 330 · | 12-23 | 22 | 500 | 265 (265) | ||